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奥巴马与中国关系好嘛,奥巴马在任时与中国的关系好吗

奥巴马与中国关系好嘛,奥巴马在任时与中国的关系好吗 国v是不是国5,国v与国vl的区别

  国(guó)v是不是(shì)国5,国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5,国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别

  是是的。

 奥巴马与中国关系好嘛,奥巴马在任时与中国的关系好吗 国V中的V,指代的是罗马数字(zì),代表数(shù)字五,它(tā)是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数(shù)字(实际上是印度数字)传入之前使用的一种数码,现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到(dào)10,因此国V指代的是(shì)国五标准。

  国五排放标准基于欧五排放标准,其中PM值限制,国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克,而欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克,但京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

  根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿,三种污染物当中,CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放奥巴马与中国关系好嘛,奥巴马在任时与中国的关系好吗标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng),将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来,并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè):太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟)

  欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

  2012年,北(běi)京(jīng)计划实施国V标准,北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn),则意味着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

  扩展资(zī)料:

  2009年5月24日,中国石化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

  中国(guó)的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了(le)议(yì)事(shì)日程。

  北京(jīng)市(shì)环保局表示。

  2012年前后,北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

  国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

  同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

  目标是(shì)将车用汽(qì)柴油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

  相应的(de)油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年(nián)之前发(fā)布(bù),主(zhǔ)要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马(mǎ)数字,对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)4,所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

  国v:国(guó)五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

  国iv,国v,国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的,其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

  数字越大(dà),标准越严。

国V也就是(shì)国5吗?

  是的。

  古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

  国五标准,国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准,即国(guó)五标准。

  国五标准(zhǔn),相当于欧盟的欧(ōu)五标准,欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行,其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

  从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ,每提高一(yī)次标准,单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

  扩展(zhǎn)资料:

  欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的(de),欧共(gòng)体(tǐ)(E奥巴马与中国关系好嘛,奥巴马在任时与中国的关系好吗EC)即是欧盟(EU)。

  排放法规由ECE参与国自愿认可,排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

  汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规(指令)标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段,欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值)、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí))、2000年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí))、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值)。

  参(cān)考资料来源:百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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