机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业(yè)，年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时(shí)的实(shí)习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航(háng兰州大学电子邮箱地址，兰州大学邮箱入口)局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定(dìng)你是(shì)否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中型(xíng)飞机(jī)机长至少(shǎo)一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标准是(shì)怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大(dà)概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是(shì)民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为(wèi)民(mín)企老(lǎo)板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国(guó)服务的(de)外(wài)藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资(zī)已经达到(dào)国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司空公司的机(jī)长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他们的(de)级别和他(tā)们驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成(chéng)倍兰州大学电子邮箱地址，兰州大学邮箱入口增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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