机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名(míng)指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为(wèi)基(jī)本(běn)工资、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司(sī)和中国(guó)民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司(sī)再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大(dà)型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任中(zhōng)型(xíng)飞机(jī)机长至少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年(nián)的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而(ér)如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主要分为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长(zhǎng)年收(shōu)入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机(jī)机长(zhǎng)的就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国际(jì)平均水平，但(dàn)由(yóu)一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思于技(jì)术(shù)门槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的(de)机长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航(háng)空公司(sī)空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加(jiā)几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别(bié)和(hé)他们(men)驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或(huò)者(zhě)飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企(qǐ)业管(guǎn)理一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思岗(gǎng)位。

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