随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽(qì角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽(qì)车副总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是(shì)李(角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年(nián)成(chéng)为(wèi)底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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