金融(ró麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁ng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯(sī)拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时(shí)间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原(yuán)本(běn)计(jì)划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōn麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁g)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调(diào)至了108490美(měi)元。

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