日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道(dào)，福(fú)特中国开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续发展的(de)承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势(shì)的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福(fú)特(tè)官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和(hé)服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的(de)一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国(guó)市场的商用车业务(wù)，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百(bǎi)年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中国(guó)并(bìng)未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作(zuò)出否认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在(zài)华市场销量(liàng)下(xià)滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华品(pǐn云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人)牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)上的电动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值(z云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人hí)得一提(tí)的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国的(de)出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用(yòng)车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特(tè)与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好(hǎo)的(de)投资回(huí)报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要(yào)的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全(quán)球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力(lì)顺应(yīng)时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来(lái)电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在(zài)华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波(bō)曾(céng)任(rèn)福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴(wú)胜波(bō)接任福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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