6月(yuè)初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的(de)16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其(qí)中比亚(yà)迪(dí)以近24万(wàn)辆的月(yuè)销(xiāo)位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过接下(xià)来各自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩(jì)，理想汽车(chē)创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升(shēng)供应链的供(gōng)应量(liàng)，因为年(nián)初的供(gōng)应目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的(de)还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时(shí)间(jiān)的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续(xù)走(zǒu)高(gāo)与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和(hé)置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记(j太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗ì)的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型(xíng)均符合(hé)补(bǔ)贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量(liàng)形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上(shàng)全险，埃(āi)安(ān)限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措(cuò)或助(zhù)力埃安(ān)6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外(wài)，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模(mó)发运全国，这意(yì)味着(zhe)新车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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