比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变(biàn)更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批准成立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银(yín)保监会原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身(shēn)份(fèn)参与(yǔ)并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的难度(dù)不(bù)亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申请及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内(nèi)持(chí)续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此(cǐ)次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司(sī)受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石(shí)油(yóu)集(jí)团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟(chéng)新创资(zī)产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能(néng)工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持(chí)有(yǒu)易(yì)安(ān)财险股份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安(ān)财(cái)险按照(zhào)有关(guān)规定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石(shí)油等(děng)7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布(bù)局资源(yuán)进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安财(cái)险自2018年起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依法对6家金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易安(ān)财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破(pò)产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财(cái)险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资(zī)者(zhě)招募(mù)公告(gào)。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名(míng)参(cān)与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了(le)重整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之(zhī)一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的业(yè)务(wù)范围并不(bù)包(bāo)含(hán)车险(xiǎn)业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易安(ān)财险消息时，市(shì)场上(shàng)即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质(zhì)，围(wéi)绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实，目前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在规划，还(hái)未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在(zài)易安(ān)财(cái)险董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些职(zhí)务需(xū)要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业(yè)内已是常规(guī)操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源汽车(chē)商业保(bǎo)险专属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险(xiǎn)更是(shì)成为(wèi)多家财(cái)险公司的(de)发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车(chē)企发力(lì)车险业务，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑(sù)车企(qǐ)与用户(hù)的(de)关系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的(de)起点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主权(quán)益等服务体系(xì)。

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