东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时(shí)把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不(bù)死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi)10个(gè)小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利(lì)用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的(de)门东隅已逝桑榆非晚是什么意思路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越(yuè)来越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空(kōng)正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能(东隅已逝桑榆非晚是什么意思néng)走(zǒu)远吗？

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