金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源(yuán)车份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同(感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜tóng)比和环比表(biǎ感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜o)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的(de)海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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