东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加(ji苏州区号是多少ā)消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运(yùn)的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致富(fù)密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销(xiāo)，春秋把大(dà)量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利(lì)用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么(me)？因为非核心(xīn)城市(shì)可(kě)以(yǐ)获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱(qián)一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，苏州区号是多少那还能走远吗？

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