周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重要(yào)；达拉(lā)斯(sī)联储(chǔ)主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％浙k是浙江哪个城市的g>，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选择(zé)。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价(jià)格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商(shāng)第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业(yè)利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不(bù)确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利(lì)润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多(duō)需(xū)求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势(shì)闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了(le)这(zhè)一结果(guǒ)，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试验原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为“数(shù)月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今(jīn)天测(cè)试的成(chéng)功之处在于(yú)我们(men)学(xué)到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的(de)最早发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战性的是浙k是浙江哪个城市的，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续降价。