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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定义(yì)为：与(yǔ)横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱(zhù)受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直于横截面(miàn)的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构(gòu)件部(bù)分上所(suǒ)有外(wài)力对(duì)该截(jié)面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的(de)正负，就可以将(jiāng)弯矩进(jìn)行(xíng)代(dài)数计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开(kāi)裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的(de)，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的(de)工程实(shí)践和理论分析(xī)表明(míng)，几乎所(suǒ)有(yǒu)的混凝土构件均是带裂(liè)缝工(gōng)作(zuò)的，只(zhǐ)是(shì)有些裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的(de)危害，可允许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的(de)成(chéng)因：

　　（一(yī)）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起(qǐ)的(de)直接(jiē)应力产生(shēng)的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结构计算时(shí)不计(jì)算或(huò)部分漏算(suàn)；计算模(mó)型(xíng)不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构(gòu)安(ān)全系数(shù)不(bù)够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设(shè)置(zhì)偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设计(jì)图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆(duī)放施工机具、材料(liào)；不了解预制结(jié)构(gòu)结(jié)构受力特(tè)点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改结构施(shī)工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力(lì)模式；不对结构做机器振动(dòng)下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出(chū)设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载作(zuò)用下(xià)，由于结构(gòu)物的实际工作状态同常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时(shí)削减该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够(gòu)抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生(shēng)绕(rào)射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结(jié)构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易(yì)出(chū)现(xiàn)裂(liè)缝。

　　实际工程中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计(jì)算(suàn)手(shǒu)段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合(hé)理验算(suàn)的(de)。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在(zài)对(duì)预(yù)应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有限元(yuán)程序均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注意避(bì)免(miǎn)结构突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不能回(huí)避时(shí)，应做(zuò)局部处(chù)理，如转(zh什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语uǎn)角处做圆角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时(shí)加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较(jiào)大(dà)孔(kǒng)洞有条(tiáo)件时可(kě)在周边(biān)设置护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷(hé)载不(bù)同(tóng)而异呈现(xiàn)不同的特(tè)点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须(xū)指出(chū)，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达(dá)到(dào)承载力极限(xiàn)的标志(zhì)，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小。