日前，据(jù)盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努(nǔ)力实现(xiàn)在(zài)华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更(gèng)高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车(chē)市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后(hòu)或(huò)是福特面对(duì)在华市场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车(chē)型福(fú)特电马在国内市场也未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今(jīn)年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗墨西哥(gē)等市场出口价格更低(dī)的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的(de)林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃(líng)汽(qì)车的工(gōng)程、制造能力(lì)和(hé)成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过(guò)出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区(qū)全年出口量(liàn重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗g)超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在(zài)努力(lì)顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中(zhōng)国员工(gōng)对时(shí)代财经如(rú)此评(píng)价当下福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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