随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大(dà)方处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人(rén)事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还(hái)有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前(qián)面的还(hái)有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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