金融(róng)界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可(kě)能增(zēng)加长(zhǎng)时(shí)间误(wù)踩加速(sù)踏(tà)板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的(de)特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原(yuán)本计划(huà)的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(c功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思hē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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