金融界(jiè)5月5日(rì)消息，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售(shòu)价(jià)808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实(shí)上，这是特斯拉近期涨价的延(yán)续(xù)。就(jiù)在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售(shòu)价(jià)也(yě)提高250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期(qī)来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要(yào)坚守的(de)业绩(jì)底线，但从(cóng)短期(qī)来(lái)看，相较于(yú)利(lì)润而(ér)言，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公(gōng)司目(mù)前将优先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的情况下上调(diào)售价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产(chǎn)能利用不足等因素影响(xiǎng)公司(sī)盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回(huí)暖

　　开(kāi)源证券(quàn)指出(chū)，特(tè)斯(sī)拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求(qiú)回(huí)暖。特(tè)斯拉降防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正价带动的国(guó)内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了(le)终(zhōng)端消费者的(de)观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度(dù)的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激(jī)持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究部(bù)副总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨价出乎(hū)所有人的意(yì)料，同时(shí)与之前马斯(sī)克表示的“重(zhòng)销量(liàng)轻利润(rùn)”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三(sān)个(gè)：第防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正一是一季度利润低于(yú)预期；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是(shì)对(duì)未来一个季度(dù)的销量持(chí)乐(lè)观态度。”

　　中(zhōng)金公(gōng)司也(yě)指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和(hé)经(jīng)销商层(céng)面的促销政(zhèng)策(cè)到期，带(dài)动汽车(chē)市场价(jià)格战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯拉售价(jià)上(shàng)调，预(yù)计有助于(yú)缓解消费者(zhě)持币观望(wàng)情绪，带(dài)来前期(qī)受抑制的需(xū)求释放。

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