5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此次交(jiāo)易终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时(shí)间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯到(dào)两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾(céng)披(pī)露(lù)，拟以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省(shěng)产(chǎn)权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌(pái)方心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交易股权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车也按照相关(guān)交易(yì)规(guī)则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日公告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得国资(zī)管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双方经协(xié)商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为(wèi)一家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安汽(qì)车(chē)集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。20心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗13年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最(zuì)终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发(fā)动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东(dōng)风(fēng)公(gōng)司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头(tóu)部企业(yè)的单月销量(liàng)，就已超过(guò)江铃(líng)重(zhòng)汽几年的(de)销量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)不再披露(lù)有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车相关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目(mù)的是降低(dī)江铃(líng)重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便(biàn)于吸引外(wài)部投资进入，利(lì)于江铃(líng)重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年(nián)来日子(zi)也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不(bù)过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一(yī)科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年一季(jì)度，这一(yī)科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积(jī)极推进江铃(líng)重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

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