日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持(chí)续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了(le)解(jiě)。对于相关消(xiāo)息(xī)中提(tí)到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息(xī)，福(fú)特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合(hé)作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其(qí)“正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在华(huá)市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临(lín)的电(diàn)动化转型压力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财(cái)报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半(bàn)将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也(yě)未(wèi)能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位电(diàn)动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司(sī)被(bèi)曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化(huà)时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福(fú)特在(zài)中国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动(dòng)汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场出(chū)口价格更低(dī)的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华(huá)车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十(shí)分迅速。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽车(chē)，并(bìng)成(chéng)为江铃(l1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位íng)汽车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就(jiù)能更好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产业(yè)和(hé)岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面临(lín)的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报(bào)。

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