周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走势(shì)，使对(duì)利率(lǜ)较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期(qī)时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克(kè)明(míng)确(què)表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺(cì)激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在(zài)财(cái)报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时间(jiān)跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多(duō)的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有竞争力的插(chā)电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利水平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车(chē)项目的(de)单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更多(duō)需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)也确认了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快(kuài)速(sù)且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里处(chù)飞行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威(wēi)夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的(de)意外被迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力(lì)，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少"特(tè)斯拉市值一(yī)夜(yè)蒸(zhēng)发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614145.gif">

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助推器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(y布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少ǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下(xià)一次(cì)测试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们学到了(le)什么(me)”，但(dàn)留给科学家们(men)实(shí)现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其(qí)配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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