随着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成(chéng)功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上(shàng)市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显(闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短xiǎn)示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位(wèi)分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别(bié)约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制(zhì)定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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