随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额(é)领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗p>

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上(shàng)市(shì)。销量方面也不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的(de)掌门(mén)人(rén)年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长(zhǎng)达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉在(zài)未来十年无需向马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权(quán)激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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