随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金(jīn)额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高(gāo)管更(gèng)是成功(gōng)破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或(huò)许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第(dì)六位。年除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入(rù)最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

　　通用除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗汽(qì)车提交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年(nián)成为(wèi)底特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的(de)股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍(ài)他是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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