金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市(shì)场分析(定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历xī)》。数(shù)定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个(gè)工作日，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售政(zhèng)策(cè)建议仍(réng)尚未明朗，因此5月(yuè)车(chē)企的部(bù)分(fēn)车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销(xiāo)量表现受供应(yīng)链(liàn)不稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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