国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别以及(jí)国(guó)v与国vl的(de)区别，国5车还能开几(jǐ)年，国(guó)v是不(bù)是国6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思(sī)等问题，小编将为你整理以下的生活小知(zhī)识：

国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排(pái)放而(é美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗r)制(zhì)定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗　　排放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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