柴油(yóu)，是轻(qīng)质石油产(chǎn)品，杂(zá)乱烃类混合物(wù)，为柴油(yóu)机(jī)燃(rán)料，首要(yào)由(yóu)原(yuán)油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂(liè)化、热裂(liè)化(huà)、加(jiā)氢裂化、石油焦(jiāo)化等进程(chéng)出产(chǎn)的柴油(yóu)馏(liú)分分(fēn)配而成，也可由(yóu)页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油(yóu)和重(zhòng)柴油两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁(tiě)路(lù)机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴(chái)油发动(dòng)机。

　　与汽(qì)油机比较(jiào)，柴(chái)油(yóu)机热效率高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴油为什么会结腊

　　柴(chái)油中含有(yǒu)一定量的蜡（即正构烷(wán)烃），当温度下降时，这(zhè)些蜡会逐步(bù)分出，并构(gòu)成(chéng)蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到达浊点的时分，会(huì)呈现(xiàn)污浊现(xiàn)象，柴油(yóu)中(zhōng)所含有的高(gāo)熔(róng)点是白腊(là)烃以(yǐ)片状或针状结(jié)晶分出，这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱(líng)角相互连接，构成三角网(wǎng)状(zhuàng)结构，把低熔点(diǎn)的油(yóu)品(pǐn)吸附并包裹其(qí)间，让油品失(shī)掉活动性。

　　一般柴(chái)油中的正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当(dāng)柴油被冷(lěng)却(què)时，只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝结，即(jí)结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应对办(bàn)法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油，目前(qián)国(guó)内运(yùn)用的(de)轻(qīng)柴油(yóu)按凝结点分为6个标号，选用(yòng)不同(tóng)标号的柴油应首要依据运用(yòng)时的气温决议。

　　选用柴油的标(biāo)号假如(rú)不适合(hé)运用温度区间(jiān)，发动机中的燃(rán)油(yóu)体系就可能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影(yǐng)响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡(là)的可能性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含(hán)蜡量超支运用(yòng)剂量不确定，冬(dōng)天(tiān)更简单结蜡(là)，主张选用规(guī)范(fàn)柴油。

　　3、运用防(fáng)凝(níng)剂。

　　柴(chái)油的专用防凝剂能有(yǒu)用下降柴油(yóu)冷滤点(diǎn)和(hé)凝点，进步柴油的低温(wēn)活动功能。

　　参考材料(liào)来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来(lái)历：百度(dù)百科-柴油

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