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纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思 110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟一年

　　金融界5月12日(rì)消息特斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

110.46万辆！特(tè)斯拉宣(xuān)布大(dà)规模召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是，本(běn)次召回(huí)范围内的(de)车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增(zēng)加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏(tà)板的(de)概率，可(kě)能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无(wú)疑是一(yī)个不小的(de)打击。

纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思>　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径4纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思6毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

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　　业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美国官网的数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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