6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了(le)环(huán)比正增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单第一，可(kě)谓(wèi)是强者恒(héng)强(qiáng)。造(zào)车(chē)新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系(xì)列(liè)的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始(shǐ)人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下(xià)来主要任务(wù)是提(tí)升供应链的供应量(liàng)，因为年初的(de)供应目(mù)标设定的(de)有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在(zài)2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这(zhè)一(yī)目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已(yǐ)连(lián)续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中小鹏(péng)当(dāng)月交(jiāo)付(fù)7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称(chēn三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思g)，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他(tā)所说(shuō)，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付(fù)低迷(mí)主要(yào)受改款车型上市，消三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思(xiāo)费者持币观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动(dòng)交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来(lái)看(kàn)，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连续第三(sān)个(gè)月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的(de)金融(róng)贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符(fú)合(hé)要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个人消费(fèi)者(zhě)，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这(zhè)无(wú)疑对(duì)埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还(hái)在加(jiā)码终端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加(jiā)速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪(háo)华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共(gòng)交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均(jūn)在(zài)市场中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力(lì)扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国(guó)，这意味着(zhe)新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新(xīn)产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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