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  1、宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价(jià)的原因是汽车市场竞(jìng)争。

  2、日前,一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体报(bào)道,官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人,在终端市(shì)场的(de)优惠8-11万元(yuán),裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市(shì)的豪(háo)华中型纯(chún)电动(dòng)轿车(chē),宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒,甚至比燃油版(bǎn)330i还要快,售价却比宝马320i还便宜。

  3、当然,这(zhè)种大(dà)幅度的优惠多(duō)是通过汽贸(mào)店(diàn)放出(chū)来的,不算是官(guān)宣。但实际(jì)上(shàng)宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月,奔驰官方发布消息,开始下(xià)调部分车型的售价,其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元,调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元,把(bǎ)纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

  4、种种迹(jì)象表明(míng),宝马奔(bēn)驰的产品已经(jīng诸葛亮决胜诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁,决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的千里之外运筹帷幄之中说的是谁,决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的)无法支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和车型(xíng)来说,宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问(wèn)题,那就是宝马新能源(yuán)业务面临的(de)压力更(gèng)大。一(yī)直以来,品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值,市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之后,宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到终端(duān)市场,豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显(xiǎn)示,宝马iX3今年10月销量2592辆,i3的(de)10月(yuè)销量为(wèi)1471辆(liàng),这样的销量不要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比,就(jiù)是(shì)和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚远。

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