周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位(wèi)官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规(guī)模是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. R漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里iley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩(jì)，财报(bào)季才算正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业(yè)利润率的预(yù)期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成(chéng)本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积(jī)压(yā)达(dá)到了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的(de)星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力(lì)超强(qiáng)的火(huǒ)箭(jiàn)发动机(jī)可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录(lù)保持(chí)者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾(téng)起的烟(yān)雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之(zhī)处(chù)在(zài)于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给(gěi)科(kē)学(xué)家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没(méi)有被(bèi)取消(xiāo)的话(huà)，理论上(shàng)的(de)最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球(qiú)轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价。

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