周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布(bù)的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中(zhōng)约有(yǒu)16％的(de)公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯(sī)拉(lā)股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议(yì)上强调(diào)，我们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力(lì)时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨(jù)额(é)利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼(pīn)成本(běn)在以成(chéng)本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门首次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计(jì)划外的(de)解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前(qián)一直试图(tú)降低外(wài)界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被(bèi)取(qǔ)消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的(de)最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几(jǐ)次发射(桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的(de)发(fā)射(shè)结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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