美(měi)国(guó)太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射(shè)成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度(dù)上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送(sòng)往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任(rèn)务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射(shè)工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模(mó)化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变(biàn)得触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延(yán)期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台(tái)，那(nà)么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生了(le)非计划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发(fā)好像也(yě)不能完(wán)全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查(chá)数据(jù)并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克(kè)发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个(gè)月(yuè)后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换(huàn)材(cái)料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年(nián)将发射货熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全(quán)球(qiú)用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计(jì)划数值(zhí)变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国(guó)最大(dà)的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原(yuán)因，在(zài)于其运(yùn)输(shū)量(liàng)大(dà)和成(chéng)本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢结(jié)构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天(tiān)就(jiù)可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发(fā)射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此(cǐ熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了)轮融资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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