美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大(dà)火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历(lì)史(shǐ)上体积(jī)最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务(wù)的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发(fā)射工具(jù)性能的(de)严格限制，而20年来(lái)发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还(毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗hái)宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动(dòng)规(guī)模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送(sòng)到(dào)火星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代(dài)后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那(nà)么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发(fā)生了非计划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继(jì)续审查(chá)数据并努力进行下一(yī)次飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务为(wèi)几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中不(bù)少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火星(xīng)移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可(kě)以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一块的(de)钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行(xíng)市(shì)场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环(huán)月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的(de)主要原(yuán)因，在于其(qí)运输量大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复(fù)使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后(hòu)数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗启载人登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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