长城汽车一季度业绩暴增超17倍

市值超2000亿(yì)元的长城汽车，一季度业绩亮眼。

4月(yuè)24日晚(wǎn)间(jiān)，长城汽车(chē)(601633)披露一季报，2024年第一季(jì)度实(shí)现营业收入428.6亿元，同(tóng)比增长47.6%；净利润32.28亿元，同比(bǐ)增长1752.55%。对此，长城汽车表示，报告期内整(zhěng)车销量增长及单车收入提升。

同日，长城汽车还发布了一纸关于“提质增效重回报”行动(dòng)方(fāng)案的公告，公司致力于(yú)建(jiàn)立研、产、供、销的全球化体系(xì)布局(jú)，下一步(bù)，长城汽车将在新能源(yuán)和智能化领域持续深耕，在技术创新上(shàng)加大投入，重点聚焦用户真实用(yòng)车场景，将更多前瞻(zhān)性创新成果应用到旗下车型(xíng)。

实际上，受益于整车销(xiāo)量和出口业务(wù)的增长，长城汽车一季度业绩(jì)大增此前(qián)市场已有征(zhēng)兆。4月1日晚间，长城汽车发(fā)布3月销量数据。长城汽车(chē)3月销售新车(chē)100276辆，同比增长11.02%中信证券：我国空域管理改革进入新阶段建议关注相关文件修订落地情况；新能源车销售(shòu)21882辆，同(tóng)比增长66.34%；海(hǎi)外销售35815辆，同比增长60.66%，创历史新高。

分品牌来看，一(yī)季度，长城汽车旗下各个品牌(pái)均迎来增长。其中，哈弗品牌3月销售54055辆(liàng)，同比增长13.99%，1—3月销售157889辆，同比增长25.53%。魏牌3月销售(shòu)3608辆，同比增(zēng)长182.98%，1—3月销售9608辆，同比增长182.34%。坦克SUV3月销售18953辆，同比增长58.60%，1—3月销售49184辆(liàng)，同比(bǐ)增长103.16%。欧拉品牌3月销售6022辆，1—3月销(xiāo)售15029辆。长城皮卡(kǎ)3月销售17569辆，1—3月销售(shòu)43495辆。

对此，国海证券发布研报认为，公司3月销量延(yán)续增长，新能源和出海战(zhàn)略持续推进。目前长(zhǎng)城五大品牌市场表现持(chí)续向好，预(yù)期未(wèi)来公司将进(jìn)一步丰(fēng)富全球产品(pǐn)矩阵，坚持“生态出海”，发(fā)挥“整车制造+供应链(liàn)体系”系统优势，持续提升国际市场竞争力。

值得一提的是，目前，长城汽车开启(qǐ)新一轮组(zǔ)织调整，长城汽车董事长魏建军走向(xiàng)台前抓营销。

据媒体报道，长城汽车的新(xīn)一轮组织调整中，特(tè)别强调(diào)了中台的角色。公司扩展了(le)中台数量至8个，包括新增的新媒(mé中信证券：我国空域管理改革进入新阶段建议关注相关文件修订落地情况i)体(tǐ)直播运营(yíng)中台和商品管理(lǐ)中台，这一系列(liè)组(zǔ)织由长城汽车首席增(zēng)长官李瑞(ruì中信证券：我国空域管理改革进入新阶段建议关注相关文件修订落地情况)峰统管，直(zhí)接向魏建军汇报。长城汽车的(de)调整不仅涉及内部管理架(jià)构的优化，还(hái)包括对营销(xiāo)策略的重新定位。在营销方面(miàn)，魏建军亲自领导这一方向的调整，反映出公司对营销活动重视程(chéng)度的提升。

今年以来，汽车零售市场持续向好。4月9日，乘联会(huì)发布数据显示，今年一季度乘用车累计零售量达482.9万辆，同(tóng)比增长13.1%。其(qí)中，出口量更交出增长超三成(chéng)的成(chéng)绩单(dān)。今年一(yī)季度乘用车出口量(liàng)达106.3万辆，同比增(zēng)长36%。其(qí)中，3月(yuè)出口量达40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，创历史(shǐ)最高(gāo)月度(dù)出口量(liàng)纪录。

乘联会(huì)方面认为(wèi)，2024年(nián)一季(jì)度车市零(líng)售基本(běn)实现(xiàn)预期中的(de)开门红走势，3月同比(bǐ)、环(huán)比均高增(zēng)长(zhǎng)的重要原因是春节因素带来的节后消(xiāo)费恢复。春节(jié)后的价格战(zhàn)迅速升温，随之形成明显消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)现象，加之对(duì)部分新车的关注以及对以旧换新政策的预期，3月车市呈现慢热型启动。

针对4月(yuè)份的乘用车市(shì)场展(zhǎn)望(wàng)，乘联会方面认为，由于从今年2月(yuè)春节后开始出现(xiàn)的(de)、持续的一系列车型降价事件和2022年起上市的新能(néng)源车型(xíng)陆续(xù)进入产品改(gǎi)款升级阶段，此预期加(jiā)重了观(guān)望心理，消费者希望等车市稳定后再购车。随着近期小米汽车上市和(hé)新一轮相关车型价格的进一步调整，且4月份是新车型密集发布期，市场的消费热情会逐步被(bèi)激发。

全国乘用车(chē)市场信息(xī)联(lián)席会秘书长崔东树表示(shì)，随着(zhe)新能源车各(gè)技术线路的细分市场逐步成熟，新车型极大地丰富(fù)了(le)消费选择(zé)，产品供给的增(zēng)加带来的同质化也会加剧竞争。今年价(jià)格战大(dà)概率会(huì)以降(jiàng)价促销和定位下探(tàn)等多模式混合展开，新能源(yuán)厂(chǎng)商会包装更多的权(quán)益优惠来稳定产品价格。2024年是新能源(yuán)车企站稳(wěn)脚跟的关键(jiàn)年，竞争注定(dìng)非常激烈(liè)。

未经允许不得转载：优美励志的句子网中信证券：我国空域管理改革进入新阶段建议关注相关文件修订落地情况