小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因

4月23日，小米集团(tuán)举 办了投资者大(dà)会，雷军分享了(le)小米SU7的最新进展：截至4月20日，小米SU7的锁单量已超过7万辆。

雷军表示，小米正(zhèng)在全力(lì)扩充(chōng)产能，今年交付目标(biāo)10万辆(liàng)。雷军同时回(huí)应了多个外界关切的问题。

最初销量目标1万(wàn)辆

对于投资(zī)者提出 的，小米SU7大卖的原因(yīn)。雷军(jūn)表示(shì)，过去纯电轿车被认为是
小众市场(chǎng)，特斯拉Model 3是该领域冠军，在中(zhōng)国平均每个月(yuè)卖1.2万辆，纯电轿车如果达到月均3000辆就能进入行业前五，所以所(suǒ)有人(rén)觉得这是个小众市场。

雷军表示，小米(mǐ)SU7发布的初步成功，证明了纯电轿(jiào)车是大市场。过去这个(gè)市场小，只(zhǐ)是没有人做成而已。雷军称，传统(tǒng)的汽(qì)车行业里SUV和轿车的市场需求就是1:1，纯电领域轿车(chē)肯定(dìng)是主流需求。

雷军还表示，当初小米选择纯电轿车有各(gè)种各样的原因，但几(jǐ)乎(hū)所(suǒ)有人都不看(kàn)好，他个人定的目标是月销1万辆。“我(wǒ)们原来(lái)定的目标是全年(nián)交付7.2万辆，我也知道不少投资者预期只有大(dà)概不到(dào)3千，这都很正(zhèng)常。”

对于接(jiē)下来(lái)小(xiǎo)米汽车产品规划，是否推出SUV，雷军表示，SU7发布 成功的原因之一就是保密，因此目前还不能透(tòu)露(lù)。雷(léi)军称，SU7是公司第一款车，已经做到了相(xiāng)当高的水平，相信未(wèi)来的(de)车肯定会有大的提升。

SU7毛利率约5%—10%

关于SU7的毛(máo)利率和盈亏平衡点，雷军表示，这方面首先要感谢全(quán)球所有(yǒu)合作伙(huǒ)伴的支持，因(yīn)为他们还是挺看好小(xiǎo)米造车的。一些专(zhuān)家(jiā)把(bǎ)SU7拆完一看，评价的 原话就是“满满的人民币(bì)味道”，因为采用的零部件全都是来自各个行业顶尖供应商的顶(dǐng)尖产品。

“今天很多人都拆过我们的车，都知道这个绝对没有吹牛，绝大部(bù)分供应商都(dōu)是BBA（奔驰、宝马(mǎ)、奥迪）的供应(yīng)商。用这么贵的供应商和这么贵的零部件，其实毛利率就(jiù)不会很高。”雷军说。

雷军表示，小(xiǎo)米汽车的供应商从第一
天起，就相信小米(mǐ)汽(qì)车能成，给了非常好的成本和支持。预计大概毛利率会在 5%—10%。由于销量比预计的还要多不少，具体数字(zì)还需(xū)要仔细核算。

另外，雷军表示，供应链合作伙伴们正在跟公(gōng)司讨论(lùn)提升产能和进一步(bù)的成本(běn)支(zhī)持。

近期，包括理想、特斯拉等在内的多个新(xīn)能源汽车品牌宣布降价，新能源汽车市场竞争更(gèng)加(jiā)激烈。

雷(léi)军表示，应对竞(jìng)争最好 的方法不仅仅(jǐn)是价格战，更重要的(de)是产品力(lì)。“我(wǒ)觉得小米SU7是具备全方位产品力的，未来(lái)我们会集中精力把产品做好(hǎo)，仔细收集每一 个用
户对(duì)这个车的反馈，力争进一步提升，这是我们(men)关注的焦点(diǎn)。提升产品力面向用户把产品做好，我觉得也是更好的竞争策略。”

未来三年专注(zhù)国内市场

对(duì)于小米汽(qì)车出海规(guī)划(huà)，雷军表示，未来三年里会100%聚焦在国内市场(chǎng)，把中国市场做好是第一步。

同时，因为小米业(yè)务收入有(yǒu)一(yī)半(bàn)来自于全球(qiú)市(shì)场，公司在(zài)100多个国家做生(shēng)意，30多(duō)个国家有办事处、分公司，雷军表示，等准(zhǔn)备好(hǎo)以后，做全球市场应该是水到渠成的。

一(yī)半精力花在造车上(shàng)

对于个人时间分配，雷军(jūn)表示，自己过去三(sān)年的确(què)特别忙，按工作时间(jiān)长度(dù)来算，大(dà)概(gài)在（造）车上花了一(yī)半精力。“造车是我人生创业的最后(hòu)一战，绝对不能输(shū)。”雷军表示。

雷军称，在汽车(chē)业务上投入一半精力(lì)的同(tóng)时，自己还始(shǐ)终在关注手机业务，投入大概1/3的精力。

“因为手机(jī)业务是(shì)我们安身立命之本，目前(qián)卢总（卢伟冰）、曾总（曾学忠）等高管都花了(le)大量(liàng)时间，做得非常出色，我的参与更多是为了确保不出现闪失，因为以我们现在(zài)的规模，在手机不能出现(xiàn)任何闪(shǎn)失。”雷军说。

雷军表示，自己目前最关 注的是汽车(chē)、澎湃OS、AI这三项业务(wù)。此外，还特别(bié)关注两件事：一是构建有竞争力的研发团队，小米目前有将近2万名(míng)工程师，未(wèi)来(lái)如何构建5万人(rén)、甚至10万人的研发(fā)团队；第二是如何有效梳理流程，流(liú)程和信息化是(shì)我们未来保障管理、提升效率的焦点工(gōng)作。

今 年 新业务投入将超110亿元

雷军表示(shì)，今年(nián)小米在包括汽车在内的新业务上，还(hái)要投110亿元至120亿元，同时底层的操作系统等几个关键领域还会(huì)进一步加大投入。

雷军表示，也特别希望投(tóu)资 人能够理(lǐ)解，自己的目标不是低水平盈利，而是15至20年成为全球前五的车厂，成为(wèi)新一代的全球硬(yìng)核科(kē)技引领者。

“如果奔着这个目(mù)标去 的话，我觉得先把基础打牢才(cái)能走得更远，在我们财报能够支撑的前提下我希望尽 可能(néng)多投入，然后(hòu)确保获得领先优势(shì)。”雷军说。

小米汽车团队6000人

雷军还介绍了小米造车团队的(de)情况。

雷(léi)军(jūn)说，小米(mǐ)汽车(chē)团队是一支非(fēi)常(cháng)年轻的团队，其中来自小米原有团队的只有100多(duō)人。在不到三(sān)年(nián)的时间里，小米组建起了一支6000人的团队。而且6000人在不同办公(gōng)室(shì)，来自于不同专业，极其
复杂。

雷军还谈到(dào)了小米的智驾团队。他表(biǎo)示，目前(qián)公司的智驾团队一年预算大概15亿元人民币(bì)左右，大(dà)概超过1000名工程师，公司连续投了很多(duō)年(nián)。今年将扩充到1500人，明年扩充到2000人，进一步加大在智驾的投入。

“我觉得小米SU7的初步成功不是单纯产品成功，它对小米意味着(zhe)很多的(de)东西。我们跨(kuà)入了一个大行(xíng)业，我们在汽车领域，已经上牌桌了。当然，现在谈成功为时过早，我(wǒ)们还(hái)要(yào)经历(lì)品质(zhì)、交付(fù)、服务三个坎，才能真正成功(gōng)，但是(shì)我们已(yǐ)经在牌(pái)桌上(shàng)了。”雷军说。

雷军还表示，小米汽车的初步成功，对集团(tuán)战略的实现意义重大。首先是“人车家全生态”正式(shì)闭环了，更重要的是，这证明了小米模(mó)式、小米方法论能够适用在不同领域，而且充分证明小米的组(zǔ)织(zhī)能(néng)力和执行力。

“我们在不(bù)到三(sān)年时间里(lǐ)面，建了业(yè)界(jiè)领先的智能工厂，建了29个交付中心，59家(jiā)店面，40多个服务中心一夜之(zhī)间全部开始交付。而且在发布不到30天时间里面，真正做到(dào)了发布即(jí)交付，交付即上量。小米算 是又创造了一(yī)个小小(xiǎo)的(de)奇迹。”雷军(jūn)说。

AI是“头等大事”

雷军还谈到了AI。他表(biǎo)示，AI也成为公司增长(zhǎng)引擎的一部分(fēn)，这对公司是头等大事。过(guò)去(qù)几年由于(yú)外部因素(sù)压力很(hěn)大(dà)，投资者对业绩增长(zhǎng)也有一些批评，“我们比较务实，谈产品(pǐn)谈得比较多，谈(tán)AI相对少(shǎo)一些(xiē)，让大家产生(shēng)了(le)误解(jiě)。”

雷军称，2016年开(kāi)始小米内部就定下(xià)了All in AI的决心，像一系列的AI相关产(chǎn)品，比如小爱同学的产品体验做得好，是因为2016年开始就是全部自
研。又比如智能驾驶做到了比较高的水平
，背后都(dōu)是小米在AI领域长期
持续的坚决投入。“以后我们会和大家及时沟通我们在AI方(fāng)面的进(jìn)展。”

内容来源：雷军微信公众号，有删减

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